DeLorean 重返江湖：这次是电动飞行汽车赛场

沉寂多年的 DeLorean 品牌宣布加盟 Airspeeder 电动飞行汽车锦标赛，以美国队身份参赛，并将在 2027-28 赛季与高校合作研发专属赛车。

还记得 DeLorean 吗？那家 80 年代只火过一阵的跑车厂，凭一款带鸥翼门的 DMC-12 不锈钢跑车在《回到未来》里封神。如今它要回来了——不过这次它爬升的方向是天空，切入的是高速空中竞速。

DeLorean 宣布参加史上首个电动飞行汽车竞速锦标赛 Airspeeder International Series，并将作为美国队的车队方（constructor）出战。

需要说明的是，DeLorean 并不负责制造参赛的飞行器。与所有其他参赛队一样，美国队将统一使用标准的 Mk3C 机型，DeLorean 提供的是品牌标识和为本赛季定制的涂装。该赛季将于下月开跑。

不过到后面它就要真正动手了：DeLorean 将与加州大学伯克利分校、佐治亚理工学院等高校合作，为 2027-28 赛季研发未来的竞速飞行器。

这场比赛到底比什么

该项目由澳大利亚创业者 Matt Pearson 推动，他已经在这件事上投入了十年，思路是通过设立一项必须不断创新的赛事来推动电动飞行技术演进，再让这些技术下沉到通勤、货运和应急救援用的飞行器上——就像 F1 技术慢慢被民用车采用那样。

Airspeeder 此前已经跑过若干次试验赛，11 月开始的 2026-27 赛季将是首个正式系列赛，目前名单上有澳大利亚、新西兰和意大利三支车队。目前尚不清楚飞行器是由驾驶员在座舱内操控，还是采用远程遥控。

比赛中，飞手需要驾驶这些飞行汽车穿越由空中虚拟门构成的立体赛道。各队使用的 Mk3C，很可能是 Pearson 旗下公司 Alauda Aeronautics 在 2021 年首次亮相的 Mk3 的进化版本。

Mk3 在南澳大利亚阿德莱德设计制造，机长 13.5 英尺（4.1 米），搭载 96 kW 电驱系统，无人工况下整机仅重 220 磅（100 公斤）。凭借高推重比，它的飞行速度可超过 75 mph（120 km/h）。机上还装有一组传感器，用于空中防撞。

此外，该机具备“滑入锁定”（slide and lock）电池更换机制，可在地面进站时快速换电。

2022 年，Airspeeder 曾在阿德莱德附近的 Lochiel 湖盐滩上用遥控飞行器完成了史上首场 eVTOL 竞速赛。从最新的宣传图看，DeLorean 车队有可能在同一地点比赛。

对这家坎坷的车厂而言，这是一次相当彻底的转身。公司 1982 年就破产了，DMC-12 没卖出多少辆，如今却被奉为 cult 经典。1997 年，英国机械师 Stephen Wynne 买下了这个品牌。

十年前曾有量产现代化 DMC-12 的计划，但至今未能落地。2022 年我们还见过一款高性能电动车原型（Alpha5），官网可以接受预订，据说仍在开发中。

也就是说，我们或许会先看到一辆会飞的 DeLorean，而不是一辆新的公路版 DeLorean。无论如何，Airspeeder 看起来会是相当好看的比赛，值得关注后续赛况。